My80isfantastic®

Bonjour tout le monde. Ma jauge de carburant sur mon 80 me crée des soucis. L'aiguille reste au plein même quand le réservoir est presque vide, et ne descend pas quand je coupe le contact. Pourtant, quand je démonte la jauge sur le réservoir et je débranche les fils, l'aiguille descend. J'ai vérifié la masse, j'ai testé la jauge au ohm mètre, j'ai vérifié le fusible et rien. Merci de votre aide

Que l’aiguille ne descende pas contact coupé, c'est normal.
Par contre ça serait bien ta jauge dans le réservoir qui fait des siennes.

Avec un ohm mètre , la jauge doit indiquée une valeur entre 20 ( réservoir vide) et 300 ( réservoir plein). Je l'ai testé , et elle m'indique 140 avec moitié du plein.

comment sais-tu qu'il y a la moitié du plein ? ... en regardant ta jauge ?

Il arrive aussi souvent qu'une tole anti-ballant se dessoude à l'intérieur du réservoir et elle te bloque la jauge

j'ai démonté la jauge sur le réservoir

Dens a écrit :Que l’aiguille ne descende pas contact coupé, c'est normal.

Tu en es sur Denis ?

Je suis pas Denis, mais je réponds quand même.

Il a raison, la jauge ne descend pas lorsqu'on coupe le contact. C'est le premier véhicule que j'ai vu comme celà, et le 2ème était mon camion Nissan, qui faisait pareil. Ptête spécial aux japonaises ?

+1

Oui oui Didier, j'en suis sûr aussi
Mon HJ 61 était comme ça aussi il me semble
J'ai eu aussi un ford utilitaire ( rien à voir avec le 4x4 ) et c'était aussi la même chose