My80isfantastic®

Bonjour à tous,
Sur mon 100 les pneus arrières ont encore 9/10mm de structure et ceux avants ont 5 a6 mm.
Ma question, ou plutot ma demande de conseil est cette difference est elle dangereuse pour la boite de transfert?
Je croix que les neufs font 13 mm, si je change 2 pneus est ce que je les monte a l'avant ou à l'arriere?
Ce sont des 275/70/16 all terrain, si quelqu'un en vend 2 avec 10 mm je suis preneur!

l'idéal c'est 4 neufs et tu revends tes 4 d'occas,
sinon sur une plate c'est les neufs à l'arrière,
mais dans ton cas vaudrait mieux les mettre devant, ils s'useront plus vite et rattraperont les arrières.
il y aura surement d'autres avis?
A+

J'ai bien pense les changer et en profiter pour mettre des plus gros, mais je suis en limite de depense....
Ma crainte est surtout pour le transfert, meme si depuis ma rehausse mes roues font roulettes...

les 285x75 sont parfois moins chers que les très demandés et "street legal" 275x70, la loi de l'offre et de la demande...

J'ai vu des 295/75 sur le coincoin, mais la conso

Te prends pas la tête,mets les avant à l'arrière, et inversement , pour "rattraper " l'usure et ça ira très bien.

Si tu mets des neufs à l'avant, la différence entre les avants et les arrières sera
de 3à 4 mm, alors qu'aujourd'hui la différence est de 4 à 5 mm.
donc, je vois pas ou est le problème.
Tu auras moins d'écart avec des neufs à l'avant qu'aujourd'hui avec les vieux usés.
Va pour deux neufs à l'avant, et comme ils s'usent plus vite que l'arrière, la prochaine fois
tu changeras les quatre en même temps.
De toute façon, les routes ne sont ni droite, ni plane, ton différentiel travail quasiment tout
le temps, c'est bien pour ça qu'ils existent, pour moi il n'y a pas de problème non plus.
Et comme le dit Alex, il y aura surement d'autres avis.

+1 avec ceux qui s'y connaissent en mécanique

ben c'est pas l'avis de Joszef çà...
il a déjà refait une BT sur un 80 et sur un freelander à cause de çà
la BT du freelander d'un collègue a donné des signes d'une future casse au bout de 5000km... tout çà parce que l'ancien proprio n'avait changé que deux pneus alors que je lui avais bien dis de faire gaffe car il fallait changer les 4 pneus sur un permanent...
çà grogne là dedans qu'il me dis le collègue, alors j'essaie avec lui et j'écoute puis j'appelle Joszef qui me demande s'il y avait eu un changement de pneu... oui que j'répond... deux ou les quatres... les deux avant... la BT va lacher, fallait changer les quatres... j'étais sur haut parleur, j'vous raconte pas la tronche du collègue
dans le manuel du propriétaire du 80, il y a une procédure de permutation des 5 roues tout les 5000 km pour les user uniformément... c'n'est pas pour rien...
je suppose que çà doit être pareil pour le 100

Merci Thierry ,bah là y'a pas photos ( ou plutôt si ) c'est très clair ....