Lors de l’achat
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Depuis il y a eu pas mal de boulot de fait sur la partie moteur et transmission. Avec changement des coussinets, injecteurs, courroies, embrayage, galet tendeur, batteries, viscocoupleur, goujons échappement, vidanges diverses. Le pont avant est refait a neuf avec un nez de pont neuf, arbres de roues, joints homo, mains meneuses, pivots, roulements de roues, disques de freins, nez de pont arrière…bref j’en oublis car la liste est longue, le 80 été bien fatigué…
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Le voila aujourd'hui
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