dans le sable... blocage central enclenché ou non !

[4rouesmotrices]

Dernier message de la page précédente :

Je crois que tu confonds le blocage du convertisseur et le lock up, syst^me automatique qui évite le patinage du convertisseur en longue à partir de 70 km/h. Le régime chute, le 80 va plus vite.

Pour moi, le blocage du convertisseur et le lock-up, c'est pareil
Ca marche en 3° (sur les boites récentes, celles qui ont le bouton O/D) et sur l'overdrive (ce qu'on prend pour le 4° rapport) mais pas en 2°... Donc en 2° ton convertisseur patine...

[Panou]

jamais entendu la 2 patiner quand je mets sur 2. je dois avoir un modèle esssspécial

[4rouesmotrices]

Ton lock-up ne porte que sur les deux rapports supérieurs.
Et encore, sur les premières boites il ne porte que sur le dernier rapport, uniquement.

[yantoy 80]

ben prend une boite manuel !!!

[Panou]

mais je suis d'accord, sauf que le lock-up se met en route automatiquement quand tu es sur "D".
quand tu passes un rapport manuellement, ex "2", la vitesse est bloquée, sans patinage du convertisseur, enfin sur mon mien à moi

[4rouesmotrices]

C'était pas le cas sur mon milésime 91, à la boite plus ancienne que la tienne.
Je propose qu'on teste le jour où l'on se rencontre à nouveau