Direction dangereuse helpppp

[leoncey]

Hello,
Je viens de me faire peur...
Sur une petite route, vitesse 50km/h env qu en d un seul coup le volant pars de droite a gauche tres rapidement, mais avec une faible amplitude,
Je ralentis par securite et la l amplitude de droite a gauche a pris de l importance
A tel point que je pensais avoir une roue completement detruite

Je n ai finalement rien constate.

Je repars et tentes un freinage d urgence, meme topo!!!!

Une idee?
Merci pour votre aide

[steph27]

regarde tes Silent bloc de barre panhard, et de torant de pont, et dans certain cas, arrachement possible du support de barre panhard

[maverick27]

possibilité aussi de l'amorto de direction... j'ai eu le cas

[mathfra]

Possible aussi, ecrou de fixation de barre stab desserré. J'ai eu le cas, il ne restait que le boulon, ca faisait à peu près ce que tu décris.

[Toyrouge]

Roulements de roues ou roulements de pivots

[danitoy]

+1 avec tout ce qui a été dit.
Regarde toutes les fixations du train avant et contrôle touts les serrages de touts les
écrous qui constituent la direction, en partant du boitier jusqu'à la fixation des bras
inférieur des pivots sous les bols gauche et droite.
Si tu viens de faire un peu de TT et que tu as de la boue collé dans les jantes, cela
amplifie le déséquilibrage des roues, et tu peux détruire rapidement tes silent bloc
de barre panhard.

[leoncey]

Merci pour votre aide les gars;)

Je vais m y atteler donc...

[morocan]

Regarde aussi si le chassis n'est pas déchiré au
niveau du boîtier de direction et celui ci flotte un peu .Chose vecue en Roumanie

[leoncey]

je viens de tout regarder, et je ne vois pas d alerte....

Un pote m a parle d un pneu mort (bande de roulement)
qu en pensez vous ?

[Toyrouge]

C'est possible aussi
Tout ce qui est directement ou indirectement en rapport avec les train avant peut être en cause.
Une jante voilée, un etrier desserré, fixation de la colonne de direction, du volant, etc...
Procéde par elimination