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Nouveau HDJ 80 dans le Rhone !!!
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didier11
On voit les choses du même œil , je commençais à me sentir seul 
L'eau dans ma réserve est carrément chaude au bout de 3 jours, si je n'avais le frigo pour la rafraichir ça me serait difficile de tenir une semaine en autonomie complète.
Pour parler des dunes, la dernière fois alors que certains 4x4 bien équipés ramaient pour monter c'est un local sur une mobylette qui les a doublé. C'est un coup à jeter sa voiture et à acheter un vélo
Je n'ai rien contre ceux qui suréquipe leur 4x4 au contraire si c'est leur plaisir, ils ont bien raison. C'est juste que lorsque l'on a un budget limité, il y a des priorité et certain accessoires n'ont pas forcément leur utilité sur un raid (tourisme) mais ce n'est que mon avis.
L'eau dans ma réserve est carrément chaude au bout de 3 jours, si je n'avais le frigo pour la rafraichir ça me serait difficile de tenir une semaine en autonomie complète.
Pour parler des dunes, la dernière fois alors que certains 4x4 bien équipés ramaient pour monter c'est un local sur une mobylette qui les a doublé. C'est un coup à jeter sa voiture et à acheter un vélo
Je n'ai rien contre ceux qui suréquipe leur 4x4 au contraire si c'est leur plaisir, ils ont bien raison. C'est juste que lorsque l'on a un budget limité, il y a des priorité et certain accessoires n'ont pas forcément leur utilité sur un raid (tourisme) mais ce n'est que mon avis.
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Grenouille69
Hello JFjfrbzt38 a écrit :Salut voisin et bienvenue
Je vois que le programme de modification est bien chargé! Ceci dit, pour la Tunisie, je ne pense pas qu'il y ait besoin de tout ca.
Une réhausse et un ski avant suffisent à mon sens. Beaucoup d'amis raider partent sur du Koni Raid + du King Spring HHD (+7) Ca va très bien à condition d'emmener des silent block amortisseurs de secours (les vieux)
Le reste...dépend plus du budget que du réel besoin.
Je suis régulièrement au boulot sur Montluel, on pourra se rencontrer.
A+
JF
Effectivement, je suis d'accord sur le fait de ne pas avoir besoin de tout ça pour débuter
....comme tu dis, au final ce sera le budget qui terminera les priorités
avec plaisir pour se croisser
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Grenouille69
juanpaulo42 a écrit :Tout dépend où en Tunisie, réhausse et ski + snorkel si tu veux passer des gués (il y en a quelques uns de sympas dans le Nord) et filtre cyclonique, pas beau mais terriblement efficace, surtout avec du vent de sable (si tu vas dans le sud). Et, vu ton pseudo, un renforcement du pont avant (pour les sauts dans les dunes).jfrbzt38 a écrit :Salut voisin et bienvenue
Ceci dit, pour la Tunisie, je ne pense pas qu'il y ait besoin de tout ca.
Une réhausse et un ski avant suffisent à mon sens. Beaucoup d'amis raider partent sur du Koni Raid + du King Spring HHD (+7) Ca va très bien à condition d'emmener des silent block amortisseurs de secours (les vieux)
Le reste...dépend plus du budget que du réel besoin.
Je suis régulièrement au boulot sur Montluel, on pourra se rencontrer.
A+
JF
Effectivemenbt, le snorkel sera obligatoire
c'est vrai que la tête cyclonique est moche
mais bon, c'est utile alors ....et OK pour le renforcement du pont AV
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Grenouille69
bonjour Patrick,rsc4x4 a écrit :Salut et bienvenue à toi,
pour un premier voyage il faut à mon avis comme sur toute prépa:
- Protèger le dessous (ski avant,sur un 80 cela suffit).
- Protéger le moteur (Préfiltre à gasoil même si un 80 n'est pas aussi sensible qu'un D4D,le snorkel étant déja du plus).
- Installer des suspensions (ressorts qui génèrent la réhausse en évaluant bien le tarage qui correspond à la charge du 4x4 et des amortisseurs qui encaissent bien l'usage piste).
- Enfin des pneus mixtes ou mud (diamètre 16') qui résistent mieux que les routiers aux crevaisons. Vu les premières photos postées des mud sont obligatoires
Avec cela tu peux déja envisager de partir te faire une petite Tunisie pour voir si cela te plait, mais gouter aux voyage en 80, gare à la dépendance....
Amitiés,
Patrick.
je confirme que les MUD sont obligatoires, et un compresseur aussi ... car si j'avais pu descebndre à 1 bar, alors je serais peut êtr pu sortir ...
en tout cas, je pense que ce type de voyage va beaucoup me plaire, alors je me dis autant bien l'équiper
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Grenouille69
tu as bien raison Didier.didier11 a écrit :Salut et bienvenu, s'en vouloir aller à contre sens de ce qu'on te dit et si ça peut te rassurer un peu, tu n'as pas spécialement besoin d'avoir un 80 de catalogue avec tous les équipement possibles et imaginables.
C'est ton premier projet? si oui c'est vrai que l'on a tous la même réaction à savoir les skis, les amortos les pneus la galerie le treuil....enfin tout le catalogue.
L'essentiel mais ce n'est que mon avis, un préfiltre, de bons pneus et un snorkel et déjà avec ça tu peux avaler de l'Afrique.
Ensuite après ton raid tu verras ce qui t'es vraiment nécessaire mais je crois qu'il n'est pas vraiment utile de se ruiner avant le départ.
Je sens que je vais me faire tirer dessus
Je viens de faire (je suis rentré il y a 3 semaines) une petite ballade qui m'a conduite au Mali, sachant qu'a partir de la Mauritanie c'est par les pistes que je suis passé et qu'au Mali c'est la saison des pluies.
Un petit périple de 15000 km effectué sans encombre, un seul plantage dans la boue, le 78 préparé qui était avec moi en a connu davantage.Ce que je veux dire c'est que je suis parti avec un 80 d'origine et même les amortos. Seul équipement des muds un snorkel et un préfiltre et rien d'autres . Le point sur lequel je suis le plus regardant c'est l'aménagement intérieur. Tu peux te passer d'un ski, d'un frigo c'est plus génant.
Bon voyage
c'est alors le budget qui terminera les équipements prioritaires
ensuite, le fait de vouloir en rajouter toujours et encore ... c'est couillons, mais cela fait parti aussi du confort, et aussi pour se rassurer .... mais bon, pas forcément utile en réalité
en tout cas, je vais suivre tout vos bons conseils et avancer progressivement
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Grenouille69
je suis OK pour les jerrycan, mais si je peux ... j'opterai pour un réservoir ... car je préfère faire un bel amménagement intérieurHJ61alex a écrit :pour un premier voyage, en tunisie,
des bons pneus mixtes, une suspension renforcée et roule, si tu y vas en roulant cool, aucun soucis...
pour le reste, necessaire d'entretien, outillage et jerrycan dans le coffre...
bien sur il faut que tu sois ok pour l'entretien (embrayage-distri, pas de bruits ni fuite suspectes)
pour les ski, je n'en ai pas, ni sabot ni protege bt/bv, et ca va très bien comme ca, je ne fait pas de rock crawling...et les dunes sont plutot molles sur les cretes...
...et pour rouler cool ... euhhh, je me connais ... cela risque d'être difficile