Bonjour,
J'ai recemment changer mes jantes et pneus, et j'en ai profité pour faire repeindre mes nouvelles jantes neuves par le procédé thermolaquage.
Après analyse de la peintre d'origine (en thermolaquage aussi), lecture en plusieur points avec un appareil spécifique : 35 microns
Après analyse de la nouvelles peintre thermolaquage réalisée chez mon spécialiste : 114 microns
Le principe d'application de cette fabuleuse peinture c'est d'abord un grenaillage sérieux,
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puis une première application d'un antirouille (en poudre epoxy)et passage au four géant (environ entre 175° et 195°),
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puis application de la poudre Polyester couleur finale et re four à 175°/195° et c'est fini.
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C'est un noir spécial à l'aspect très légèrement grainé (réf.noir 900 sablé), utilisé aussi sur des jantes de Ferrari d'un collectionneur le jour même.
