presentation hdj80 dans le 33
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Sur ce forum, nous avons pour coutume de nous présenter avant de poser une première question. C'est pourquoi, les nouveaux inscrits pourront parcourir l'ensemble du forum, mais ne pourront poster leur premier message que dans le forum Présentation des membres, l'ensemble des autres forums étant en lecture seule.
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Merci de votre compréhension et à bientôt.
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presentation hdj80 dans le 33
Bonjour a tous, je m'appel Stefano, je suis propriétaire de un HDJ80 24 soupapes, parmi des autres 4x4. Je n'ai pas de photos pour l'instant, je compte en faire de que j'ai l'occasion. Merci de votre accueil.
- Michel033
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Re: presentation hdj80 dans le 33
Bienvenue a toi
Au plaisir de te croiser cher voisin
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Ris, chantes, bois on ne vit qu'une fois
Toyota HDJ 100
Land Rover Defender 90 300TDI
Avant eux il y a eu: ARO M-461 / LADA Niva 1600 / Land Rover 109 série 2 / Range Rover moteur 2,8 litres Nissan Patrol
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clost
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Re: presentation hdj80 dans le 33
Welcome Sir !
N'oublie pas de te localiser sur "Shmoogle Map" dans ton profil
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HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
Saharien passionné
Skills : navigation, gestion GPS+logs, pilotage sable
Admin My80
http://www.imopsante.com - http://shop.imopsante.com
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Re: presentation hdj80 dans le 33
Merci beaucoup,
j'ai été longue temps lecteur de ce forum, qui est très complet et plein d'info. Je suis autant passionné de la marque Jeep que Toyota, (ne m'en voulez pas), que partage sur les forums Américains, surtout pirate4x4.com, depuis une dizaine d'années.
Mes véhicules:
-Toyota HDJ80 24s de '96
-Toyota Hilux de '83
-Jeep CJ5 de '75
-Jeep XJ 4.0 de '88 (grosse prepa)
-Jeep XJ 2.1 de '87
-Jeep FC150 camionette de '58
-Ford maverick de '94
Quelque voiture aussi (une dizaine) parmi lesquelles une Toyota MR2 revision 1 de '92
Tout fonctionne et roule sauf le FC 150 et le Hilux qui sont en cours de restauration.
Le XJ est mon véhicule de franchissement, prepa a l’américaine avec 35 pouces et pont AR Ford 8.8, spool, injecteurs Mustang etc.
Le 80 est rehaussé OME et chausse des 285/75R16, pompe injection de moteur marin (Yanmar 315), turbo 1 bar, échappement d'origine avec bypass en Y commandé pat télécommande (wish..),
Les autres plus ou moins d'origine.
Le 80 est un véhicule surprenant, il s'adapte a tout, passe par tout, et fait beaucoup chier les proprio de Patrol...
Voulez m'excuser pour l'avalanche d'info, j'ai besoin d’être compris par des autres passionnés de la maladie 4x4.
j'ai été longue temps lecteur de ce forum, qui est très complet et plein d'info. Je suis autant passionné de la marque Jeep que Toyota, (ne m'en voulez pas), que partage sur les forums Américains, surtout pirate4x4.com, depuis une dizaine d'années.
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-Toyota Hilux de '83
-Jeep CJ5 de '75
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Quelque voiture aussi (une dizaine) parmi lesquelles une Toyota MR2 revision 1 de '92
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Le 80 est un véhicule surprenant, il s'adapte a tout, passe par tout, et fait beaucoup chier les proprio de Patrol...
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clost
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Re: presentation hdj80 dans le 33
Ah... il va falloir nous en dire plus fantic238 ! Tu as piqué ma curiosité !!fantic238 a écrit : pompe injection de moteur marin (Yanmar 315), turbo 1 bar, échappement d'origine avec bypass en Y commandé pat télécommande (wish..)
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Re: presentation hdj80 dans le 33
J'en étais sur.
Faut savoir que notre aimé 1HD FT existe en version marine (appellation M1HD), marinisé par deux fabricants dans le monde: Yanmar et Nanni. Le bloc moteur est un peu différent: bielles renforcés, pistons renforcés, injecteurs et pompe pour aller avec un énorme turbo compresseur qui donne au moteur 315 cv au volant. Si on monte cette pompe injection sur un 1HD FT de 80, on obtient (avec un réglage de la pression de suralimentation), au peu prés 225 CV. Ce qui est beau est que il y a rien a faire, c'est déjà tout fait par Toyota. L'deal serait trouver un moteur entier, demariniser et monter dans le 4x4, mais la dernière fois que j'ai regardé d'occas on est aux alentours de 20k euros. J'en ai racheté deux il y a longue temps, en PD, pour pas chère, pour en faire un, il y avait deux pompes car moteur bâbord et tribord.
Voilà bonne chasse!
Faut savoir que notre aimé 1HD FT existe en version marine (appellation M1HD), marinisé par deux fabricants dans le monde: Yanmar et Nanni. Le bloc moteur est un peu différent: bielles renforcés, pistons renforcés, injecteurs et pompe pour aller avec un énorme turbo compresseur qui donne au moteur 315 cv au volant. Si on monte cette pompe injection sur un 1HD FT de 80, on obtient (avec un réglage de la pression de suralimentation), au peu prés 225 CV. Ce qui est beau est que il y a rien a faire, c'est déjà tout fait par Toyota. L'deal serait trouver un moteur entier, demariniser et monter dans le 4x4, mais la dernière fois que j'ai regardé d'occas on est aux alentours de 20k euros. J'en ai racheté deux il y a longue temps, en PD, pour pas chère, pour en faire un, il y avait deux pompes car moteur bâbord et tribord.
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clost
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Re: presentation hdj80 dans le 33
Merci du retour. On a parlé du Yanmar ici mais je ne savais pas que la Pi se montait sans souci 

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Re: presentation hdj80 dans le 33
Salut Fantic238 et bienvenue 
Je suis du 33 également, on se croisera peut-être un jour

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