Bonjour , je vous présente mon TOY .
Il s’agit d’un HZJ105 , suite à la casse moteur ( turboté ) , j’ai remplacé le bloc par un moteur de HDJ100 , avec une PI de 80 24v , un turbo à roulement à billes , le plus gros intercooler possible .
Suite à cela , j’ai craint pour la transmission dimensionnée pour 130 poneys .
J’y ai donc mis une BV et BT de 100 , comme ça pas de soucis , embrayage renforcé.
Le 105 a son pont avant renforcé, un réservoir supplémentaire160 l , pare-chocs et porte roue kaymar.
HZJ105 devenu HDJ105
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LUDO07
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clost
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Re: HZJ105 devenu HDJ105
Welcome Ludo07. Un véhicule assez rare 
HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
Saharien passionné
Skills : navigation, gestion GPS+logs, pilotage sable
Admin My80
http://www.imopsante.com - http://shop.imopsante.com
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LUDO07
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Re: HZJ105 devenu HDJ105
J’avais oublié de préciser , il a les 3 blocs d’origine !!!
Au niveau puissance, la pompe à injection avec la came lda a été gavée « velue » et il y a 1,2b de pression de turbo à l’admission , échappement vide …. Au niveau puissance , Wouf , on est loin des 200 cv , en plus les ponts ont un ratio de 4,3 , accélérations bien nerveuses !!
Au départ je voulais un 80 mais comme ils ont tous 400 mkm ( ou 280 mkm sans justificatifs ), alors j’avais laissé tombé …du coup je me retrouve avec le châssis du 80 , une caisse plus moderne de 2006 , 136mkm , je suis la troisième main et il a des perfs extras , beaucoup de travail mais ça valait vraiment le coup .
Impossible de changer de véhicule, je me dit que j’aurais jamais mieux que ce montage .
Au niveau puissance, la pompe à injection avec la came lda a été gavée « velue » et il y a 1,2b de pression de turbo à l’admission , échappement vide …. Au niveau puissance , Wouf , on est loin des 200 cv , en plus les ponts ont un ratio de 4,3 , accélérations bien nerveuses !!
Au départ je voulais un 80 mais comme ils ont tous 400 mkm ( ou 280 mkm sans justificatifs ), alors j’avais laissé tombé …du coup je me retrouve avec le châssis du 80 , une caisse plus moderne de 2006 , 136mkm , je suis la troisième main et il a des perfs extras , beaucoup de travail mais ça valait vraiment le coup .
Impossible de changer de véhicule, je me dit que j’aurais jamais mieux que ce montage .
